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  構成中部90分鐘精品旅遊圈

  昨日，上午9時39分，一趟G636次和諧號動車從長沙火車南站駛台南二胎代償利率多少免費諮詢試算出，98分鐘的貼地飛行後，上午11時17分，列車抵達南昌西站。自此，長沙至南昌正式進入高鐵時代，每日將有26趟高鐵風馳電掣般穿梭在兩城之間，長沙與南昌實現"高鐵公交化"。



  據瞭解，首趟長沙至南昌G636次車共有8節車廂，由廣州南始發，廣州南賣出800多張票，長沙賣出200多張票，全列滿員。

  打造3小時高鐵經濟圈



  市民

  "屆時，湖南境內高鐵將超過1000公裡。全省除常德、益陽、張傢界、吉首之外，其他10個地市均通高鐵。湖南高鐵覆蓋率將達到71%，大大高於全國平均水平。"廣鐵集團相關負責人說。

  經濟

  同時，長沙、武漢、合肥和南昌四市及周邊地區旅遊資源獨特而豐富，既有黃鶴樓、滕王閣、嶽陽樓三大名樓，又有九華山、衡山、廬山、武當山等名山，還有長江三峽、鄱陽湖、洞庭湖等秀美江湖。但因為四地相互交通不便，遊客往來並不十分密切。"如今，滬昆高鐵長沙至南昌段通車運營，將給湖南旅遊產業帶來新的機遇。"長沙某旅行社負責人說，作為滬昆高鐵和京廣高鐵的 "十字架"，長沙成為中國東部、北部、南部遊客乘坐高鐵旅遊的中轉站，構成一個全新的中部90分鐘精品旅遊圈。



內容來自sina新聞

  隨著滬昆高鐵長沙至南昌段正式運營，京廣和滬昆兩條高鐵動脈在長沙形成"十字"。按計劃，滬昆高鐵杭長客專全線年底前將通車。屆時，湖南與長三角的時空距離將大大縮短，屆時，長沙地區每天往上海方向的旅客發送量將由目前的1.5萬人次，增至3.2萬人次。

  同時，目前滬昆高鐵長昆客專正進行聯調聯試，預計10月下旬可試運行，今年年底前將通車運營。這意味著，滬昆高鐵年底將可從懷化直達上海。屆時，長沙至婁底、邵陽、懷化都將實現高鐵直達，這些城市將如同現在京廣高鐵沿線的嶽陽、衡陽、郴州一樣，同長株潭地區的往來將更加方便快捷。

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  "交通區位格局變化帶動區域經濟格局變化，粵港的資本和滬杭的技術，將更便利地匯聚於長沙。"業內人士表示，目前，廣州到上海沒有高鐵，兩邊聯系集中在深圳，而深圳到上海的動車要12個小時。一旦滬昆高鐵杭長段通車，長沙將成為廣州和上海聯系的新中轉站，兩地資源將匯集長沙。

  滬昆高鐵為湖南的發展帶來新機遇，增強瞭國內外資本對湖南的信心。在今年6月份的"滬洽周"上，湖南共簽約項目276個，引資總額折合人民幣2609.2億元。其中，長沙共確定簽約項目39個，總投資達441.28億元，擬引進資金439.18億元。

  未來，京廣、滬昆兩條高速鐵路在長沙交會，中國第一條自主知識產權磁懸浮列車在長沙的高鐵站與機場之間往返，軌道交通將長株潭城市群連為一體，3小時高鐵經濟圈覆蓋的市場占全國總人口的一半。

  旅遊



  "那時候坐綠皮火車，光路上就要9個多小時。"蕭波說，30多年前，他和這位老同學結伴去南昌等地玩，火車一坐就是差不多一天，那位同學是他和老伴的牽線人。今年，他和老伴結婚60周年，是鉆石婚，剛好趕上滬昆高鐵長沙至南昌段開通，所以提前購買瞭高鐵票前往南昌去感謝他。

  滬昆高鐵的開通，連接起長沙、上海、杭州、南昌、貴陽等地，將與長江經濟帶形成優勢互補，將經濟發達的長江三角洲地區與經濟發展較快的華中地區、人口稠密的川渝地區緊密聯系起來，加強東中西地區之間資源優勢互補，促進區域經濟協調發展。

  昨日，今年83歲的益陽老人蕭波和84歲的妻子鄔銀青起瞭個大早，在女兒蕭繼佈的陪同下，兩位老人早上6時就從益陽打車來到長沙火車南站，趕上長沙至南昌的首趟高鐵，去看望30多年未見的老同學。

  兩城之間走親訪友更方便

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-09-17/07014456995.shtml

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